Caja de cambios manual de cuarto de vuelta de aleación de aluminio
Caja de cambios manual de cuarto de vuelta de aleación de aluminio
Conecte la brida inferior del operador de engranajes a la brida superior de la válvula y deslice el eje de la válvula en el orificio del engranaje helicoidal.Apriete el perno de la brida.La válvula puede cerrarse girando el volante en el sentido de las agujas del reloj y abrirse girando el volante en el sentido contrario a las agujas del reloj.En la cara superior del operador de engranajes, se monta un indicador de posición y una marca de posición, a través del cual se puede observar directamente la posición del interruptor.El operador de engranajes también está equipado con un tornillo de límite mecánico, que puede ajustarse y funcionar para limitar la posición en la posición extrema del interruptor.
▪ Carcasa ligera de aleación de aluminio fundido a presión (ACD 12)
▪ Grado de protección IP65
▪ Eje de entrada niquelado-fosforado
▪ Materiales de sellado NBR
▪ Adecuado para condiciones de trabajo de -20 ℃ ~ 120 ℃
▪ Engranaje helicoidal de aluminio-bronce
▪ Eje de entrada de acero inoxidable
Lista de componentes principales
| Nombre de la pieza | Material |
| Cubrir | Aleación de aluminio |
| Alojamiento | Aleación de aluminio |
| Engranaje helicoidal/cuadrante | Hierro dúctil |
| Eje de entrada | Acero Protegido |
| Indicador de posición | Poliamida66 |
Parámetro técnico principal
| Modelo | Relación de transmisión | Entrada nominal (Nm) | Clasificación de salida (Nm) | Volante |
| SD-10 | 40:1 | 16.5 | 150 | 100 |
| SD-15 | 37:1 | 25 | 250 | 150 |
| SD-50 | 45:1 | 55 | 750 | 300 |
| SD-120 | 40:1 | 100 | 1200 | 400 |
Para garantizar un funcionamiento fiable de la caja de cambios, se deben observar las instrucciones de mantenimiento incluidas en este manual.
1.Después de completar la puesta en marcha, se recomienda realizar una prueba de funcionamiento cada seis meses;
2. Verifique el registro de operación de la caja de cambios para este ciclo para ver si hay algún registro de anomalía.
3.Compruebe si hay fugas en la caja de cambios.
4.Compruebe los pernos de la caja de engranajes en la brida de la válvula.
5.Compruebe todos los tornillos de fijación de la caja de cambios.
6. Verifique la precisión del indicador de posición de la caja de cambios y el ajuste del perno de ajuste de límite (si la caja de cambios se usa en circunstancias de vibraciones frecuentes, se recomienda verificar la condición en un plazo más corto)
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